根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性，凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。建筑节点的减震是不容忽视的重要环节,关乎建筑整体结构的安全。
网架四孔橡胶支座适用温度可分为：
1）氯丁胶型：适用温度-25℃~ 60℃
2）天然胶型：适用温度-40℃~ 60℃
3）三元乙丙胶型：适用温度-45℃~ 60℃
橡胶减震支座性能
1.网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能。
2.本系列支座不存在水平位移,主司竖向减震之功能；因有螺栓限位,不考虑支座的水平剪切。
3.该支座适用于产品结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。
MYD阻尼器常用于轿车座椅、沙发和床等产品中。工作温度为零下40~70摄氏度，跨度仍然比拟大，但由于某些缘由，MYD阻尼器可能会变形，所以我们想要防止MYD阻尼器变形，怎样操作，能够从以下几个方面看MYD阻尼器怎样防止变形。
在热处置过程中，MYD阻尼器的外形产生了改动。加热时，空气绷簧各部位的温度不同，力不平均，空气绷簧变形；温度恒守时，空气绷簧也会变形；冷却时，空气绷簧也会因原有的不平均加热而变形。在加热过程中，我们能够改动设置MYD阻尼器的方法，能够将MYD阻尼器笔直放置、悬挂在那里或笔直于炉内。
在气绷簧冷却时，气绷簧的变形与冷却功用、淬火介质等多方面有关，假定改动介质的功用，则能够操控气绷簧的变形。假定MYD阻尼器变形，必定会对产品的功用产生很大的影响，所以我们应该做好防止MYD阻尼器外形改动的工作，能够从以上各点操作。MYD阻尼器是供应运动阻力和耗费运动能量的设备。MYD阻尼器一种运用阻尼特性来减缓机械振动及耗费动能的设备。常用在轿车的悬吊体系及摩托车中，有些脚踏车上也有。
网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。
通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。
用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。
可进行异形产品设计加工根据尺寸、性能参数设计